תחומי אחריות וביצוע בפרויקט:

• הקמה וניהול של תשתיות עירוניות מתקדמות: רשת מים, ביוב, ניקוז, חשמל, תקשורת ותאורה
• סלילת רשת דרכים פנימיות ושבילים – לרבות מדרכות, שבילי אופניים, תחבורה ציבורית, וכיכרות
• הקמת מוסדות ציבור ומבני שירות קהילתי בהתאם לתכנון העירוני
• ניהול עבודות פיתוח נופי רחבות היקף, כולל שטחים ירוקים, ריהוט עירוני, מתקני משחק, הצללות, גינון ותאורת חוץ
• ליווי ותיאום הקמת פארק יפה ירקוני – המהווה ריאה ירוקה מרכזית ותשתית קישור אורבנית בין השכונות

נווה זמר היא שכונה חדשה ומתוכננת בקפידה, אשר משלבת תכנון אורבני עדכני, אדריכלות בת-קיימא ותשתיות עיר חכמה. חברת עתיד מהנדסים פועלת בפרויקט זה מתוך מחויבות למצוינות הנדסית, עמידה בתקנים המחמירים ביותר ויצירת סביבה עירונית איכותית לדורות הבאים.

שכונת נווה זמר ברעננה מהווה את אחת מהשכונות החדשות והמרכזיות בעיר, עם תכנון הנדסי מתקדם המשלב תשתיות מודרניות, פיתוח סביבתי ותחבורתי, ומוסדות ציבוריים.​

השכונה מתוכננת להכיל כ-3,500 יחידות דיור, מה שמגדיל את אוכלוסיית העיר בכ-20% צומת השרון רעננה. הבנייה מתאפיינת במבנים בני עד 8 קומות עם גגות רעפים, תוך שמירה על מרחבים פתוחים וחצרות פנימיות משותפות. התכנון התחבורתי כולל חיבור לרחובות ראשיים וקרבה לדרך 4, במטרה ליצור סביבה שקטה וירוקה בלב העיר

השכונה מצוידת בתשתיות תת-קרקעיות מתקדמות, כולל מערכת לפינוי אשפה המחוברת לכל בניין . בנוסף, הוקם פארק יפה ירקוני בגודל של 10 דונם, הממוקם על הדופן המזרחית של השכונה, ומשמש כציר חיבור בין השכונה החדשה לשכונת רסקו הקיימת מדרום

שכונת נווה זמר משקפת את השאיפה לשלב בין פיתוח עירוני מתקדם לשמירה על איכות חיים גבוהה, עם דגש על תכנון הנדסי מקיף, תשתיות מודרניות ופיתוח סביבתי.​

עיקרי העבודות:

• הוספת נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) במסלול מזרחה, מתוך מטרה לקדם את התחבורה הציבורית, לצמצם עומסי תנועה ולעודד מעבר לשימוש בתחבורה קולקטיבית.
• הוספת שני נתיבי פנייה לכביש 6, לשם שיפור רציפות התנועה וייעול המעבר בין הצירים.
• ביצוע מקיף של עבודות תשתית ופיתוח, בהתאם לתוכניות המאושרות וכלל המסמכים הרלוונטיים, תוך שילוב מלא של חיבורים רוחביים עם מערכות הדרכים הקיימות והמתוכננות.

עבודות גשר – חידוש הנדסי משמעותי:

• הרחבת גשר קיים מעל מסילת רכבת, תוך יישום פתרונות הנדסיים מתקדמים, וביניהם שימוש לראשונה בישראל בבטון מסוג B-100, הידוע בתכונותיו המכאניות המצוינות ובעמידותו הגבוהה.
• במבנה העליון של הגשר שולבו קורות טרומיות דרוכות בדריכת-מאוחרת, בעלות חתך קמץ כפול הפוך, כולן עשויות בטון B-100 – חדשנות המהווה ציון דרך בתחום תשתיות התחבורה.

החברה שותפה לפרויקט זה משלביו הראשוניים, תוך אחריות כוללת על כל מרכיבי הפיתוח ההנדסי: מהקמת תשתיות תת-קרקעיות ועל-קרקעיות, דרך סלילת דרכים ומדרכות, ועד להשלמת המרחב הציבורי ופיתוח נופי כולל.

על השכונה:

תכנית רע/2012 שוכנת בצפון-מערב רעננה, בשטח שנמצא בין אזור התעשייה המערבי לציר כביש 531, ומהווה חלק מתנופת הפיתוח העירונית שמובילה רעננה בשנים האחרונות. התכנית מיועדת להקמה של כ-1,800 יחידות דיור בבנייה רוויה, לצד מוסדות חינוך, מבני ציבור, שטחים ירוקים, דרכים חדשות ותשתיות תחבורה עתידיות, לרבות שילוב עם קווי תחבורה ציבורית ופרויקטים תחבורתיים אזוריים.

תחומי פעילות החברה בפרויקט:

• ניהול עבודות תשתית עירונית מלאה: מים, ביוב, ניקוז, תקשורת, חשמל ותאורה
• סלילת רחובות, מדרכות, שבילים ותכנון מערכות נגישות
• פיתוח מוסדות ציבור: שטחים למוסדות חינוך, גני ילדים ומרכזים קהילתיים
• פיתוח נופי של המרחב הציבורי, כולל שטחים ירוקים, הצללות, ריהוט רחוב ושילוט
• תיאום תשתיות בין רשויות וגופים שונים (חברות חשמל, בזק, תאגידי מים ועוד)
• ליווי כולל של שלבי הביצוע, פיקוח הנדסי, ניהול תקציבי ומסירת תשתיות מוכנות ליזמים

מחויבות לאיכות עירונית:

באמצעות ניסיון מצטבר, ראייה מערכתית ועמידה בסטנדרטים הגבוהים ביותר בענף הבניה והתשתיות, פועלת עתיד מהנדסים להבטיח שהתשתית הפיזית בשכונה תיתן מענה מיטבי לצרכים העתידיים של התושבים – תוך איזון בין חדשנות הנדסית, קיימות סביבתית ואיכות חיים גבוהה.

מדובר בפרויקט מורכב המבוצע באחד מצירי התנועה המרכזיים והעמוסים בגוש דן, המחבר בין פתח תקווה, ראשון לציון, נס ציונה ורמלה. תוואי העבודות עובר בסביבה עירונית פעילה ודורש ניהול קפדני של שלבי הביצוע, תוך שמירה על רציפות תנועתית, בטיחות הציבור ותיאום מול גופי תשתית רבים.

עיקרי העבודות שבניהול עתיד מהנדסים:

• הקמת נתיב ייעודי לתחבורה ציבורית לאורך מספר קילומטרים, בשני הכיוונים
• הרחבת מבנה הכביש הקיים תוך שמירה על פעילות שוטפת של הציר
• הקמת מפרצי אוטובוסים, תחנות מודרניות ותשתיות נגישות
• העתקה ושדרוג של מערכות תשתית תת-קרקעיות: מים, ביוב, ניקוז, תקשורת, חשמל
• שדרוג מערכות רמזורים ותיאום תחבורתי באמצעות מערכות חכמות
• פיתוח נופי ותאורת רחוב מודרנית לאורך תוואי הנת"צ
• עבודות גישור ותמיכה הנדסית במקטעים מסוימים לפי הצורך

הפרויקט מתבצע בלוחות זמנים מאתגרים ובתנאים תפעוליים מורכבים, תוך הפעלת מגוון קבלני ביצוע, יועצים ומהנדסים בתחומי התנועה, התחבורה, הקונסטרוקציה והפיתוח הסביבתי. צוות ניהול הפרויקט של עתיד מהנדסים אחראי על הפיקוח ההנדסי, תיאום בין הרשויות, ניהול התקציב, ושמירה על רמת ביצוע גבוהה ואיכותית.

תרומה תחבורתית וסביבתית:

עם השלמתו, יאפשר נת"צ כביש 40 מעבר מהיר ויעיל יותר של תחבורה ציבורית, יפחית גודש תנועתי ויתרום לקידום תחבורה בת-קיימא במרכז הארץ. מדובר בצעד משמעותי בשיפור השירות לנוסע ובקידום תכנון תחבורתי משולב לעתיד האורבני של מדינת ישראל.

במוקד העבודות נבנה מעביר מים ראשי, הכולל תשעה תאים במידות של 4×4 מטרים כל אחד, ובאורך כולל של 50 מטרים, אשר נועד לווסת את זרימת המים בעונת השיטפונות ולהבטיח את יציבות הכביש. בנוסף, בוצעה הקמה של שלושה מעבירי מים משניים במידות של 2×2 מטרים.

רכיבי הפרויקט המרכזיים כללו:

• הקמת תוואי כביש חדש בהתאם לסטנדרטים המתקדמים ביותר
• העתקת תשתיות תקשורת קיימות
• בניית קירות תומכים וקירות גביונים
• התקנת תעלות ניקוז ומעבירי מים להסדרה הידרולוגית

עלות הפרויקט: כ-30 מיליון שקלים
משך הביצוע: 22 חודשים

במסגרת הפרויקט בוצעו:

• עבודות הכנה, חישוף, הריסה ופינוי.
• הקמת קירות תומכים, תעלות וניקוז שטח.
• עבודות עפר, מצעים, אגו"מ וריבוד אספלט.
• הקמה ושדרוג של מדרכות, איי תנועה, גדרות בטיחות ומעקות.
• הסדרי תנועה זמניים, תמרור, שילוט וסימון.
• העתקת והרחבת תשתיות קיימות – כולל מערכות חשמל, תאורה ובקרה.
• עבודות פיתוח נופי, עקירת והעתקת עצים.
• קבלת כלל האישורים הנדרשים מהגורמים המוסמכים והתנהלות מול הרשויות הרלוונטיות.

הפרויקט מבוצע תוך הקפדה על איכות, בטיחות ולוחות זמנים, ומהווה חלק מחזון הפיתוח התחבורתי בצפון הארץ.

מטרות הפרויקט

הקמת המחלף נועדה:

• להפחית משמעותית את עומסי התנועה באזור כיכר המוסכים – צומת עירוני רווי תנועה ומוקד עומסים קבוע
• לשפר את הנגישות התחבורתית לשתי הערים – נצרת ונוף הגליל – באמצעות נתיבי גישה ויציאה ייעודיים ונפרדים
• ליצור חלופת תנועה מודרנית ובטיחותית, אשר תאפשר פיצול תנועות תחבורה בין הצירים המרכזיים ותייתר את התלות בצמתים הקיימים
• לחזק את הקישוריות האזורית לאורך כביש 60 – עורק תחבורה ראשי המקשר בין יישובי הצפון, העמקים והמרכז

היקף העבודות המרכזיות

במסגרת הפרויקט מבוצעות עבודות תשתית רחבות היקף, הכוללות:

• הקמת גשר קורות הנדסי מעל כביש 60 – מבנה עליון מורכב שישמש נתיב עילי לזרימת תנועה רציפה
• סלילת כביש חדש באורך של כ-600 מטרים, אשר ישמש ככניסה נוספת לעיר נוף הגליל, תוך יצירת תוואי תנועה עצמאי ובלתי תלוי
• בניית קירות קק"מ (קרקע מכווצת מקשית) – לצורך ייצוב מדרונות והבטחת עמידות הנדסית בתוואי משופע
• הקמת מעבר תחתי (מעבר מקורה) – עבור כלי רכב והולכי רגל, כחלק מהפרדה מפלסית המקדמת בטיחות ושימושיות
• התקנת מערכות תאורה מתקדמות לשיפור שדה הראייה והבטיחות בלילה
• פיתוח נופי אינטגרטיבי, המשתלב בסביבה האורבנית והטבעית כאחד
• יישום פתרונות בטיחות מתקדמים הכוללים שילוט, מעקות, והפרדות תנועה פיזיות

עלות כוללת: כ-134 מיליון ש"ח

חברת עתיד מהנדסים ניהלה בעבור נתיבי ישראל את פרויקט הסדרת כביש 25 במקטע המערבי, בסמוך למושב תקומה.

במסגרת העבודות בוצע מעגל תנועה חדש, אשר מאפשר חיבור בין כביש 25 לבין דרך הגישה לשכונת ותמל 1051 (כביש 6 – נתיבות). כמו כן, שודרגה ונוסדרה צומת הכניסה למושב תקומה.

העבודות כללו:

• הרחבת מבנה הדרך
• הקמת מוביל מים ותעלות ניקוז
• התקנת מערכות תאורה חדשות
• סלילת שביל אופניים
• פיתוח נופי לאורכו של המקטע

עלות הפרויקט: כ־16.5 מיליון ש"ח
משך הביצוע: 17 חודשים

כביש 25 – המקטע המזרחי (צומת נתיבות – צומת 11 הנקודות)

חברת עתיד מהנדסים מנהלת עבור נתיבי ישראל את פרויקט שדרוג כביש 25 בין צומת נתיבות לצומת 11 הנקודות, במטרה לשפר את הבטיחות והנגישות בציר תחבורה מרכזי זה.

הפרויקט כולל הרחבת הכביש לדו-מסלולי דו-נתיבי לאורך של כ-2.2 ק"מ, וכן שדרוג משמעותי של צומת נתיבות (המכונה "המזלג") להגדלת הקיבולת ושיפור זרימת התנועה.

העבודות כוללות:

• הרחבת התוואי הקיים
• הקמת רמזורים בצמתים
• עבודות תאורה מתקדמות
• הקמת קירות תומכים וקירות אקוסטיים
• העתקת תשתיות תקשורת
• פיתוח נופי מקיף

עלות הפרויקט: כ־72.5 מיליון ש"ח
משך הביצוע: 30 חודשים

הפרויקט כלל הכפלת הכביש לדו-מסלולי דו-נתיבי, ובמסגרתו בוצעו עבודות תשתית נרחבות, אשר נועדו לתת מענה להתרחבות העירונית במזרח טירת כרמל, לצד הפחתת עומסי התנועה ושיפור חוויית הנהיגה ובטיחותה.

הפרויקט נותן מענה לשכונה החדשה בטירת הכרמל שממשיכה להתפתח ממזרח לכביש 4 וכן לתת מענה לעומסי התנועה בקטע כביש זה.עלות הפרויקט הינה כ- 144 מלש"ח.

היקף העבודות כלל:

• הקמת תוואי כביש חדש והחלפת מבנה הדרך הקיים.
• הקמת שבעה מעבירי מים חדשים להסדרת ניקוז
• ביצוע מערכת תעלות ניקוז מותאמת לתנאי השטח
• בניית קירות תמך הנדסיים
• התקנת תאורת דרך מודרנית
• פיתוח נופי מקיף לאורך התוואי
• שילוב אמצעי בטיחות מתקדמים לרווחת משתמשי הדרך

עלות הפרויקט הינה כ- 144 מלש"ח.
משך הפרויקט- 36 חודשי ביצוע.